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![SIS联锁误动作置装置停车]()
SIS联锁误动作置装置停车
故障经过9月7日9点30分，装置制冷压缩机 K01停 机，同时打开 K01入口分液罐放空紧急切断阀 XOV-01，关闭K01入口紧急切断阀XCV-02 和 XCV-03 ，并造成生产小幅波动。工艺人员发现K01停机后赶往现场检查，并启动应急预案，准备重新启动制冷压缩机K01。9 点40分，仪表人员接到工艺电话，得知情况后立即 赶往现场配合工艺紧急处置，在启动 K01 后，赶往三联合机柜间，查找 事故原因。11 时仪表人员在核对系统事件记录后，发现SIS联锁I-01误动作，CCS系统接收到自SIS系统的联锁停机信号导致K01停车。随后仪表人员对仪表线路及系统卡件进行检查，在检查过程中发现烷基化 SIS系统辅操台上，联锁急停按钮HS-00接线端子虚接，在重新接线并紧固端子后，系统恢复正常。
2024-09-02 科威
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![西门子PLC SFC顺序控制设计启保停编程介绍]()
西门子PLC SFC顺序控制设计启保停编程介绍
所谓顺序控制, 就是按照生产工艺预先规定的顺序, 在各个输入信号的作用下, 根据内部状态和时间的顺序, 在生产过程中各个执行机构自动地有秩序地进行操作。使用顺序控制设计法首先根据系统的工艺过程, 画出顺序功能图, 然后根据顺序功能图编写程序。有的PLC 编程软件为用户提供了顺序功能 (Sequential Function Chart, 简称 SFC) 语言, 在编程软件中生成顺序功能图后便完成了编程工作。例如西门子S7-300/400 系列 PLC 为用户提供了顺序功能图语言, 用于编制复杂的顺序控制程序。利用这种编程方法能够较容易地编写出复杂的顺序控制程序, 从而提高工作效率。
2024-09-02 科威
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![称重给煤机运行速度指示不准]()
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![加热炉炉分支阀门故障导致停炉原因分析]()
加热炉炉分支阀门故障导致停炉原因分析
过程检查及分析仪表人员到现场后要求内操人员给定阀位，发现阀门不动作且为全关状态。此阀门为故障开阀门，当时风源压力正常阀门没有全开且不动作，初步考虑定位器本身故障，应更换定位器。要求工艺人员改副线，此时由于阀门为关闭状态，此分支内介质已停止流动，炉管内介质被持续加热升温。工艺人员在改副线过程中由于副线阀门打开，此分支介质突然流动，大量高温介质瞬间流出加热炉。导致加热炉出口温度升高，触发加热炉出口温度高高联锁，引发 F101 主火嘴燃料气快速切断阀 XCV1923和 XCV1924 关闭导致熄炉。
2024-08-30 科威
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![压缩机润滑油泵无法停机故障]()
压缩机润滑油泵无法停机故障
故障经过 12月10日10 时设备人员做开车前 K701 压缩机油泵自启试验，发现油泵自启后，无法停机（现场操作柱及上位机画面均无法停机），只有在电气分闸才能停泵。
2024-08-30 科威
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![PSA装置程控阀卡涩]()
PSA装置程控阀卡涩
过程检查及分析经调取报警画面显示为“PSA Trip because of adv.cond.3:’PV_R0>PS002’not fullfilled”即为 1 号床因床层压力与产品氢压力偏差超过 0.2MPa，联锁 停车。判断为 1 号床 5 号阀在 R0 步卡涩没有打开，没有及时完成产品氢升 压，系统为了保证产品质量，联锁停车。
2024-08-28 科威
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![催化汽油加氢装置轴温高压缩机联锁]()
催化汽油加氢装置轴温高压缩机联锁
装置改造半年后，催化汽油加氢脱硫装置汇报循环氢压缩机K02B 联锁停机，装置联锁停工，车间立即通知仪表人员到场检查配合， 开启备用机组，装置逐步恢复生产，现场检查和故障原因分析。
2024-08-28 科威
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![离心机温度探头故障原因分析]()
离心机温度探头故障原因分析
故障经过7月10日凌晨 3:34 左右，离心机紧急停车，联锁停车信号显示 T00(TAZH33)高高联锁，初步判断为离心机进料端浮环温度超高联锁动作停车。3:40 仪表车间技术人员和工艺生产人员对系统全面检查分析，确认离心机其他测量参数正常，系进料端浮环温度T00信号误动作。检查现场接线盒 X52 内接线端子，发现电缆 线锥压接不牢，存在施工质量问题，将线锥取消并重新接线，观察 T00 温度稳定后，机组具备开车条件。4:18 离心机自动启动，机组运行平稳，具备生产条件，工艺对系统进料。7月16日8:30 聚乙烯车间安排 计划停车，打开离心机壳体检查 A 线离心机温度探头，发现T00、T01探头引线多处被压损，仪表车间对温度探头重新加工引线，安装后温度无明 显波动。
2024-08-28 科威
